隆冬的秦岭，天寒地冻。雪后鸡公山下的阳平关古镇空旷静谧。9时47分，一列“绿皮”火车悠长的汽笛响彻在火车站，随后5站台地下通道传来阵阵笑意和急促的脚步声。

　　“赵大叔，今天去卖什么菜啊？”30岁的西安铁路公安处阳平关站派出所民警王寅虎提前赶到站台，一边帮老乡扶着背篓一边攀谈。“今天背了两箩筐莴笋，昨天带的在略阳县不够卖。”把赵大叔送到车上后，王寅虎又赶忙上前稳住胡大娘的扁担，她连续半个多月担着自家种的蔬菜坐火车到沿线售卖。

　　老乡们乘坐的这趟6063次列车被称为“秦岭民生小慢车”。每天8时至10时是阳平关站最热闹的时候，沿线的民众提着竹筐、拎着蛇皮袋、背着背篓来到车站，坐上小慢车把核桃、花椒和自家种的蔬菜背到广元、略阳、宝鸡等地售卖，为家里增收。为方便老乡出行，阳平关站派出所全所13名干警每天都会准点出现在站台，提拿行李、安全宣传、志愿帮扶，一来二往，老乡们都记在心里，在站台见了民警就热情打招呼。

　　送走了“小慢车”，王寅虎又马不停蹄地带着徒弟李灿伟前往辖区重点线路区段巡查。驱车沿着崎岖山路行驶了20公里后，两人又徒步3公里来到嘉陵江铁路2号桥。临桥的急道沟村顺着线路一字排开，春节期间，村里回来了返乡村民，为图方便跨越铁路到燕子砭镇赶大集、走亲戚，有的还三五成群在桥上行走。王寅虎入村到户，与65名返乡人员逐一签了“线路安全责任书”，对他们进行了法制宣传教育，大家频频点头表示配合。

　　这趟除了线路巡检外，王寅虎还有一项重要任务，教授李灿伟熟悉工作。24岁的李灿伟去年刚加入警队，今年是他的第一个春运。春运首日派出所举行了“师带徒”仪式，为3名新警挑选了几位所里警龄较长的业务骨干，王寅虎和李灿伟结了对子，教他熟悉业务和提升技能。“师带徒”是所里十多年一直坚持的“常规动作”。

　　阳平关火车站是陕、川、甘三省铁路交汇处的一个三等小站。小站派出所警力有限，一警平均管辖10多公里的线路，辖区又有“一边是江一边是山”的特殊性。十多年来，所里逐步找到了破解线路治安管控难题的“金点子”，老带新，师带徒，用最短的时间熟悉线路，每人都是“活地图”。

　　出村时夜色已显，山地气温骤降，寒风吹得人瑟瑟发抖。忙碌一天的王寅虎师徒二人还要赶回去和其他人一起护送“绿巨人”动车组始发。途中，所长王晓虹打来电话，所里来了位中年人，找一名姓王的警察归还买药钱。原来，前些日子王寅虎开展节前线路排查，行至小鱼山村时，81岁的赵大爷找到民警称治疗冠心病的药没了，孩子们务工还没回家。听后王寅虎赶忙跑到附近镇上帮老人买药，并垫付了药钱。老人的儿子回家知道后很感动，专程到所里归还46元药钱并表示感谢。

　　赶回站上已是19时许，没顾得上吃晚饭，王寅虎和战友们又投入到“绿巨人”开行前的治安维护工作。2021年9月，阳平关至汉中的城际动车组正式开通运行，山区民众有了更多出行选择。站台上，民警要负责治安巡逻、安全宣传、爱民服务等。

　　王寅虎家乡在四川广元，离阳平关也不远，但入警9年来他过年很少回家。赵良明还有大半年就退休了，1982年来到派出所就一直在这里，41年来他更能体会到春运期间“坚守”对铁路民警的意义。

　　吃完晚饭，赵良明叫来徒弟王寅虎，想去辖区巨亭车站沿线再去看看。今年是赵良明最后一个春运了，线路边二人打着微弱的手电筒趔趄地走着，看到徒弟王寅虎如今也带徒弟，赵良明满脸欣慰。(完)