就在前几日，摩拜单车对外宣布，日订单量达到2000万单;此外，摩拜还宣布“红包车”活动加码，最高骑行奖励达到2000元。只不过，这两大信息发布后立即遭到抨击。

　　就在不久前，摩拜单车曾经宣布，已造车300万辆。关于摩拜单车融资近30亿，如何填补54万的造车费用的疑问一时间甚嚣尘上。

　　摩拜因为自己造车的高额成本，向用户收取299元的行业最高额押金。对于押金去向的回应，摩拜单车从来都不清晰。摩拜单车公关部相关负责人曾表示，之所以向用户收取299元押金，主要是希望此举能让用户树立一定的责任感。而对于外界质疑摩拜单车押金的去向和用途问题，该负责人强调这笔钱存放于摩拜单车单独设立的银行账户中，交由第三方监管，与公司的运营资金是分开的，不会用作固定资产投资。

　　根据猎豹智库研究分析，摩拜单车目前可能已经存有40亿的用户押金，高额的押金加上摩拜单车目前近25亿的造车缺口，于是，坊间对摩拜单车挪用用户押金发红包的传闻不绝入耳。

　　有专家称，一旦摩拜把用户押金用于自身造车和运营，这就意味着如果同一时间要求退还押金的用户过多，资金链断裂的摩拜单车控将面临破产危险。