核心提示：交通安全形势日渐严峻，交通重特大事故逐年递增，相关数据显示，中国每一分钟就有一人因车祸伤残，每五分钟有一人因车祸死亡。每天平均死亡288人，每年平均死亡105120人，汽车数量占世界1.9%，车祸死亡人数占世界15%，且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。就是在这样严峻的环境下，湖北省公安厅高速公路警察总队三支队京山大队何山和京山县永兴镇派出所相互勾结在高速京山段疯狂拦车，名为查危险品，实则无故拦车敛财，为一己私利置人民生命财产安全于不顾。

调查还原事件真相原来是追错车

据记者调查：2016年11月30日晚上22点左右大车司机王某驾驶一辆豫D牌号的物流车正常行驶在湖北省随岳高速上，看见一辆高速警车在追一辆同样是豫D的货车，当时喊话让停车，可是开了一会那辆车就不见了，那辆车就不见以后，这辆警车就开始朝王某的货车喊话让停车接受检查，因为是大半夜王某想着这辆警车一会揽这个车，一会又喊停他们的车，当时就有点害怕是不是遇到劫车的假警察了，因为终年跑车，知道有规定高速上不能无故追车，要是真警察会这样不顾司机安全强行让车辆停下吗?再说经常跑这段路的司机都知道随岳高速本身路基非常窄，几乎就是两个半的车道，如果一辆大货车真的紧急停车的话发生车祸的概率非常高，王某下意识的就没敢停往前一直开，直到京山服务区以后就把车辆停了下来，但是令王某万万想不到的是湖北省公安厅高速公路警察总队三支队京山大队何某在检查完车辆上只是家具时，不但不放行，反而将司机王某的驾驶证、行驶证、营运证等等证件一股脑没收，将王某双手戴上手铐押回了永兴镇派出所，随后以妨碍公务拘留四天。

派出所长面前据理力争遭何某殴打辱骂

随后物流公司人员赶到湖北省京山县永兴镇派出所找到了程定斌所长，当时京山大队何某也在场，当物流公司人员说明来意后，何某直接一拳打到物流公司工作人员的胸口，骂骂咧咧，“河南蛋子，在湖北牛逼哄哄啥呀，扯什么蛋呀!”当时派出所所长程定斌在场看着有人被打并未作出处理，有意偏袒何某。

调查发现扣车原因竟是一群披着执法外衣的“车匪路霸”

记者赶到湖北省荆门市永兴镇派出所了解情况，见到派出所大门前窄窄的街道前停靠了七八辆大小型货车，就问派出所工作人员，门前停靠的大车是不是都是高速京山大队扣的车?派出所民警言语闪烁的告诉记者这些大车都是在附近住店的。记者当时就感觉不对，派出所门前方圆几百米并无宾馆客店何来住店一说，当即记者带着疑问走访了附近居民和大车司机，据他们告知，这都是高速交警队和永兴派出所联合扣的车，交警队的人以种种理由把车扣住，然后押回派出所处理，因为高速交警没有对司机的行政执法权所以就移交给了永兴派出所，以各种理由来处罚，如果交了钱那就没事，放车走人，如果不交钱就扣车拘留人，以拘留人为借口吓人让大车司机交钱。

记者采访了跑这条线的资深人士某物流公司董事长娄建业，据娄董事长介绍，他们的物流车辆经常来往于河南平顶山至广州段高速路，他们的物流车途径湖北时也是经常在湖北随岳高速京山段被冠以各种名堂扣车，执法非常粗暴，轻则骂人重则就动手，他们(指湖北随岳高速京山大队)就是和当地永兴派出所相互勾结目的就是为了罚钱，拿着鸡毛当令箭，什么查危险品有人举报都是扣车的借口，只是为了钱。

在全国交通安全事故与日递增的严峻形势下，湖北省公安厅高速公路警察总队三支队京山大队何某竟然如此知法犯法的罔顾国家法规和漠视人民生命和财产安全，这不得不令人心寒!事件正在发生将继续予以关注报道!

相关法律法规链接：

最新出台的《交通警察执勤执法操作规程》，首次对交警执法进行全面系统的规范。 《规程》规定，上路执勤民警，不得从事非职责范围内的活动，如代其他部门拦车、检查、罚款、收费、扣车、扣证;《规程》还规定，除执行特殊紧急任务外，禁止在高速公路上拦截车辆检查。需要在高速公路上设点执勤的，应当将执勤点设在高速公路的出入口、收费站和服务区;因特殊情况需要在路段设置执勤点的，应当在距执勤点2KM、1KM、500M、200M、150M、100M、50M处连续摆放警告标志，并有专人警戒。 出于对交警自身安全的考虑，《规程》还明确规定：除执行特殊任务外，不得在行车道上拦截、检查车辆或者处罚;遇有拒绝停车接受处理的，不得站在前面强行拦截，或者脚踏车辆踏板，将头伸进被检查车辆驾驶室内，强行扒登车辆责令停车;除驾车逃跑者可能对公共安全构成严重威胁以外，交警不得驾驶机动车进行追缉。