“太方便了！从江北到江南，既可以乘公交也可以坐地铁，自驾还有多条跨江通道，现在的哈尔滨新区已经拥有了一流的交通条件。”谈及哈尔滨新区交通路网的变化，市民张先生赞不绝口。

　　交通是经济发展的时空动脉，也是城市功能的布局延伸。近年来，哈尔滨新区不断完善交通基础设施网络，交通网络密度、畅通度不断提升，四通八达的交通路网不仅助推区域经济飞速发展，也让市民、游客出行更方便，生活变得更美好。

　　2025年，哈尔滨将迎来亚冬盛会。今年哈市将重点推进亚冬会出行保障、公共交通便捷惠民等项目，给中外宾客提供更好的出行环境，展现哈尔滨的城市风采。

　　傍晚的哈尔滨东三环快速路，车流不息，霓虹闪烁。作为连接哈尔滨江南江北的交通枢纽，东三环快速路上每晚跳动穿梭的灯火，已成为映射“南北互动”进程中日新月异的微个体。

　　哈尔滨新区有着良好的生态环境，越来越多的居民在江南工作、在江北居住。为此，哈尔滨市加大跨江通道建设，去年10月，哈尔滨东三环快速路项目通车，架起了城市东部地区新的跨江干道系统，更开启了城市跨江发展的新通道。“东三环快速路开通后，从香坊去哈尔滨新区比以前要节省15分钟以上的车程。”家住香坊区的市民黄先生开心地说。

　　滨北线松花江公铁两用桥也是哈尔滨东部地区一条跨江干道。“我们是做果蔬交易的批发市场，不论线上线下，交通便利是企业发展的最重要因素之一。有了滨北线公铁两用桥，过江路更畅通了，业户们的生意更好做了。”江北润恒大市场负责人告诉记者。

　　采访中记者了解到，目前，哈市已建成东三环快速路、滨北线松花江公铁两用桥、四方台大桥、松花江公路大桥、松浦大桥、绕城高速东线跨江桥、阳明滩大桥7条跨江通道。“这些跨江通道的建成，带动了周边物流、房地产、旅游以及落户新区的众多产业快速发展，为新区发展驶入快车道起到极大助推作用。”哈尔滨市住建局相关负责人表示，哈尔滨新区路网不断完善，形成了强大的引导力量，将人们从人口密集的老城区引向哈尔滨新区，将分散在主城区的企业引聚到哈尔滨新区，进一步形成了吸引外来投资者的产业生态环境。哈尔滨的空间布局更加合理，城市发展更具竞争力。

　　一辆辆新能源公交车干净舒适，赏心悦目；一条条公交线路纵横交织，惠民利民……为方便百姓公交出行，哈市加大哈尔滨新区公交规划建设发展力度，按照“增站点、开线路、填空白”的思路，通过开辟、调整、延伸、拆分等措施全面优化新区公交线网。

　　除了调整延伸公交线网外，为了更好地服务新区百姓，哈市不断创新公交服务模式，先后开通商务公交、微公交、环线公交、旅游观光巴士等，助力新区百姓快捷出行。

　　记者采访中了解到，为方便更多的百姓出行，目前，哈尔滨新区公交线路数量已由10余条扩展至现在的50余条。

　　5月27日7时30分，家住哈尔滨新区水木清华小区的赵女士吃完早餐，走进龙川路地铁站，坐上2号线去往江南方向。“2号线没开通前，上班需要倒公交，时间紧，大多时候顾不上吃早饭。自从2号线开通后，上班地铁直达，通勤时间至少缩短半小时，感觉挺幸福的。”赵女士说。哈尔滨地铁2号线作为连接江南老城区和江北哈尔滨新区最便捷高效的重大交通基础设施，辐射人口超过百万，江南江北产生“同城效应”，让快速发展的哈尔滨新区更具投资吸引力。

　　地铁2号线不但方便了新区居民的出行，也带动了区域旅游发展，地铁2号线一期途经太阳岛、冰雪大世界等多处哈尔滨旅游打卡地。

　　哈市交通运输局相关负责人介绍，为方便百姓出行，哈尔滨加大地铁与公交接驳力度。目前，哈尔滨地铁2号线沿线所有站点100米内均有公交站点衔接，公共交通与轨道交通接驳线路近百条次。下一步，行业管理部门还将对这些公交线路进一步优化，形成地铁同公交互为接驳的崭新交通格局，哈尔滨新区发展将会再次提速。