【编者按】

5月10日，在上海电台一档访谈节目中，上海市副市长、公安局长白少康讲述他在前往广播大厦参加节目的路上，亲眼目睹一位机动车主动礼让行人的一幕。他当场报出车牌号，为驾驶员点赞。澎湃新闻（www.thepaper.cn）先后采访上海交警、当事司机，连续推出多篇报道，获得很好的社会反响。

报道发出后，众多读者赞扬这位司机及其礼让行人的文明行为，认为上海的驾驶员在礼让行人方面还远远做得不够，临近的浙江省杭州市、宁波市等在司机礼让行人等文明驾驶方面做得较好，值得上海学习。5月13日，澎湃新闻记者特意前往杭州市，用视频拍下当地司机在斑马线礼让行人的行为。

“斑马线前车让人”已成为杭州这座旅游城市传递文明的风景线。

杭州的“礼让斑马线”活动从公交系统开始。2007年，杭州市公交集团出台《司机五条规范》，规定“行经人行横道时减速礼让”。按照操作规程，公交车司机看到行人要过马路或正在过马路，30米外应松油门减速，20米外将时速减到15公里，10米内必须停车。若违反经查实，将按《司机违章违法记分待岗培训办法》受处罚。

随着示范效应，“斑马线前车让人”这一风气逐渐影响了出租车、私家车。

5月13日8时许，杭州西湖区文一西路一处斑马线，由于路北是住宅小区，不少人要穿过斑马线到路南的公交车站乘车。虽然是早高峰，看到有行人穿越或等在斑马线前时，往来的公交车、私家车还是会主动停车让行，行人穿过斑马线后会挥手示意。

当日11时许，杭州莫干山路与武林巷路口南侧一处斑马线，虽然该路段有些拥堵，但遇到行人，往来机动车还是会停下让行。澎湃新闻记者看到，有行人过斑马线时会很快，有人则是慢慢悠悠，但是往来车辆没有不耐烦，而是等行人走过之后才启动车辆。

腿脚有些不方便的罗大爷刚走过斑马线，他告诉澎湃新闻：“当车停下让我先过时能感觉到尊重。但现在有个问题是一些人在过斑马线时漫不经心，不迅速通过，‘车让人’是好事，但还是要互相理解。”

13日12时，在杭州拱墅区湖墅南路的红石中央花园门口，依旧是礼让，公交车尤为明显，其他社会车辆也随之礼让。

沈先生今年初从新疆老家来到杭州工作，第一次被公交车‘礼让’时，他不知所措，站在路口不知道该不该走，后来司机做出手势让他先过，

“当时有种‘受宠若惊’的感觉。杭州的这一做法非常好，我去过其他地方，虽然也有礼让，但都是被动的——行人已经走到路中间，机动车被迫停下，只有杭州是机动车主动让人。”沈先生告诉澎湃新闻。

但是沈先生还表示，虽然斑马线前“车让人”，但是行人也应当迅速通过，节约了机动车等待时间，还避免了拥堵，“文明是需要相互理解的。”他说。