知情人士透露，大众或将为“尾气造假门”支付400亿欧元左右的赔偿。大众宣布将进行大规模节约紧缩政策，并将重新审核去年启动的1000亿欧元的投资项目。

根据德国《世界报》周日版的报道，大众去年启动了价值千亿的投资项目用于研发。知情人表示，如果该项目被大幅度削减，大众持有的资金将会大大增加，但会影响集团未来的竞争力。业内专家分析，大众尾气门将产生约400亿欧元的支出。上周二，大众新首席执行官穆伦（Matthias Müller）在员工大会桑就曾经表示将采取节约紧缩政策。

根据德国《图片报》周日版，知情人士透露多名大众工程师在集团内部调查时承认曾在2008年安装造价软件。

大众新闻发言人拒绝对此进行评论，表示集团内部仍在进行调查，“一旦我们的调查有了结果，我们会告诉大家”。

默克尔要求大众尽快解释尾气门

德国总理默克尔要求大众集团尽快解释尾气造假门。默克尔周日在接受德国国家电台说：“我希望，大众现在迅速做到必要的透明，把问题解决”。她表示，大众尾气门被曝光已有两周，这是“十分不好却影响巨大的问题”。默克尔强调：“不过，我相信，国际世界对德国经济的信任不会因此受影响，我们仍然是出色的经济支柱”。

大众工程师承认2008年起篡改数据

大众篡改尾气数据的柴油发动机EA189自2005年上市。大众一直没有找到节能减排的解决方案，因此大众才决定使用篡改软件。根据《图片报》周日版的报道，大众工程师在接受集团内部调查时承认在2008年使用了篡改软件。但是，指示使用篡改软件的负责人仍然不明。

《图片报》周日版指出，大众使用在1.6升柴油车的篡改软件是来自Continental轮胎公司。Continental新闻发言人否认这一消息，表示“没有篡改任何尾气排放数值”。大众拒绝对此进行评论

大众员工内部对尾气门和集团表示担忧。大众汽车工会主席（参配、图片、询价） Bernd Osterloh 说：“我们当然担忧情况将如何发展，但是我们对这一切十分愤怒，我们不能允许员工们为此付账”。