凤凰财经综合 7月23日，据香港《南华早报》中文网消息，有缅甸媒体日前引述缅甸铁路运输部消息报道称，中国没有更新连接中国和缅甸的昆明-皎漂铁路计划，实施该项目的谅解备忘录已经过期。

7月21日，有参与该工程的中方权威人士向官方媒体证实“有关项目暂缓推动”。计划搁浅的原因众说纷纭，有称是缅甸当地民众反对，有称是日本横插一脚。

“11缅甸”（ElevenMyanmar）新闻网站7月20日的报导引述缅甸铁路交通部官员敏瓦（Myint Wai）称，有关计划的取消可能与缅甸国内民众和民权组织的反对有关。

2011年4月，中缅两国签署有关实施该计划的谅解备忘录。按原定计划，这条铁路预计在3年内完​​​​工，但中国到今年仍没有动工。

根据计划，中国将投资200亿美元，并拥有50年的铁路运营权。计划合约是中国铁路工程公司和缅甸的铁道部张Aung Min签署的。缅甸前总统Thiha Thura Tin Aung Myint Oo也曾参与计划。

“11缅甸”的报导指，昆明-皎漂铁路项目是根据中方的战略设计的。完工之后，这条铁路将穿过缅甸的若开邦（Rakhine State）、马圭省（Magway Region）、曼德勒省（Mandalay Region）和掸邦（Shan State），从西南向东北贯穿缅甸中北部，经云南瑞丽进入中国，直通昆明。

一官方媒体指，该铁路走向基本与中缅油气管道平行，此前曾被称为中国西南战略大通道。今年上半年，云南经中缅油气管道进口天然气达到61万3000吨，贸易额达到22亿7000万元人民币。

昆明-皎漂铁路是中缅瑞丽-皎漂通道计划的一部份，铁路贯通之后，将成为中国运送物资到海外的大通道，缅甸曼德勒和皎漂将兴建许多货场，中国将在皎漂港投资兴建开发区。

环时报导指，缅甸公民组织和铁路途径地区居民多次向缅甸政府抗议，称工程将给地方造成负面影响。缅甸一些政党也表示，议会还没有就项目达成一致。

“11缅甸”的报导则称，从今年4月开始，就有传闻说中国可能希望建设中缅公路。

湖南日报集团主办的新闻网站“华声在线”报导指，中缅铁路计划搁浅可能与日本横插一脚有关。

今年3月末，日本宣布无偿援助缅甸78亿日元（约合4亿7200万人民币）帮助修建铁路等措施。访问缅甸的日本外相岸田文雄也毫不掩饰此举牵制中国的意义。他说：“日本和东盟将通过确保航行和飞行的自由达到共同繁荣。”岸田也表现除了今年东盟轮值主席国缅甸在领导力方面的期许。