中国国家发展和改革委员会3日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元(人民币，下同)和250元。

　　这是2020年11月19日以来的成品油价“八连涨”。自2013年3月26日中国成品油新定价机制实施以来，“八连涨”还是首次出现。

　　此次调价落实后，折合升价，全国平均来看，92号汽油与0号柴油每升将分别上调0.2元、0.21元。

　　消费者出行成本继续增加。卓创资讯成品油分析师王芦青指出，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前增加10元左右。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2021年3月17日24时)之前，消费者用油成本将增加16元左右。

　　物流行业支出成本同样将有上涨的现象。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来单辆车的燃油成本将增加399元左右。

　　据测算，“八连涨”落实后，国内汽柴油价格每吨累计上调幅度将分别达到1440元、1385元，折合成升价，92号汽油及0号柴油分别累计上调1.13元、1.18元。

　　展望后市，卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，市场普遍推测“欧佩克+”或在4月份增产，近期国际油价呈现回落走势。据模型预测，新计价周期原油变化率或负值开局，下调预期初现。不过由于目前原油供需关系缓解，基本面较为乐观，即便后期适度增产，油价回调力度或有限，整体大方向依旧看涨为主。