距运8运输机不远处，还停着一架中国南方航空公司的A319型客机（红圈处）。这预示永暑礁机场飞机保障能力已经足够，除了战斗机，中国甚至能在此部署空警200、500型预警机或轰6系列轰炸机。（资料图）

凤凰军事 凤凰军评 4月19日

4月17日是个纪念的日子，这一天首架中国空军军机（运8）降落永暑礁机场，预示该机场具备为军机提供勤务支援保障的能力。至此，不少观点认为，一旦中国在永暑礁上部署战机，就意味着中国将至少获得永暑礁周围500千米范围内的制空权。但有机场有战机不等于有制空权，中国要使永暑礁在掌控南海上发挥足够作用，就需要让永暑礁变成中国南海的“关岛”。

永暑礁未来需建成系统化海空基地

图为在关岛安德森空军基地内的美国B52轰炸机，在永暑礁“关岛化”的过程中，将图中的B52换成苏30MKK或轰6轰炸机、歼16战斗轰炸机是中国的重要目标之一。（资料图）

众所周知，在美军的太平洋布局中，夏威夷是后方基地，而关岛就是最主要的前出基地。如果将中国南海视作太平洋的话，则三沙市的永兴岛就是南海的夏威夷，而永暑礁就是南海的关岛。冷战时期，关岛是美国遏制苏联进入太平洋的重要基地，而目前，关岛就成了围堵中国的第2岛链，以及美国重返亚太战略的重要核心。目前，在关岛总共549平方千米的土地上，军事基地就占据了1/4，其中最著名的就是岛上的安德森空军基地，该基地可起降、保障包括B1B、B2、B52战略轰炸机在内的美国空军所有战机，是美国重返亚太战略中针对中国军事准备的重要基础。不仅如此，美国海军也在关岛的阿加尼亚设有航空站，在阿卜拉港有潜艇基地，美海军陆战队和海岸警卫队在岛上也有驻军。

目前永暑礁的“关岛化”还处于起步阶段。最近曝光的永暑礁图片显示，永暑礁已建成了至少可驻停3000吨级船舶的港口设备。这意味着永暑礁已能保障驻停056型护卫舰，或浅吃水的072系列坦克登陆舰。而在运8运输机降落永暑礁机场的照片中，距其不远，还停着一架中国南方航空公司的A319型客机。这预示永暑礁机场飞机保障能力已经足够，除了战斗机，中国甚至能在此部署空警200、500型预警机或轰6系列轰炸机。但相比之下，关岛上的基地除了能起降、保障美军军机外，更是系统化的海空基地，其不仅是美空军第二大航空燃油储库（容量2.16亿升），美国海军更在关岛部署了最顶级的ROTHR超地平线雷达，扫描面积达560万平方千米。由此可见，永暑礁还有很多工作要做。

歼11非首选 红旗9与鹰击12搭档攻防兼备

目前中国完全有理由、有必要同样在永暑礁部署红旗9系统，或至少将“红旗”9系统中的SJ-212型相控阵雷达部署在永暑礁，令中国能对美国及相关国家的舰艇、军机的迫近、侵犯做到先知先觉。（资料图）

如果将夏威夷视作美国太平洋整体军力的刀身，则关岛就是刀刃，而好钢都是用在刀刃上。同理，作为日后中国的“南海关岛”，永暑礁也应像关岛那样，具备全方位的，不次于珍珠港的海空基地属性。目前，中国已不否认在永兴岛上部署红旗9型远程防空导弹，作为查打一体的综合化防空系统，红旗9登陆永兴岛，实际可视作永兴岛永备雷达探测系统部署完成前的应急部署。而目前，面对美国防长5个月内连续两次流窜南海，积极串联东南亚沿南海国家围堵中国的现状，中国完全有理由、有必要同样在永暑礁部署红旗9系统，或至少将“红旗”9系统中的SJ-212型相控阵雷达部署在永暑礁，令中国能对美国及相关国家的舰艇、军机的迫近、侵犯做到先知先觉。

如果中国真在永暑礁上部署战机，则歼11绝不是最佳的选择。众所周知，歼11实际上是中国自行组装、改装的俄制苏27战机，即使进行了系统航电、武备改装的歼11B型战机，在中国空军整体的装备体系中已处于中等水平，面对越南的苏27、苏30战机并无明显优势，如果面对美国航母搭载的“超级大黄蜂”，则将陷入苦战。且作为一款空优战机，歼11有限的反舰能力很难应对美国等国迫近永暑礁的舰艇。面对这种情况，中国可在永暑礁上部署远程警戒雷达或预警机，引导红旗9导弹威慑、逼退甚至击落迫近敌机，同时引导苏30MKK或国产轰6轰炸机、歼16战斗轰炸机，携带鹰击12等远程超音速反舰导弹，在安全区域内对敌海上目标进行远程精确打击。

归根到底，所谓永暑礁的“关岛化”，就是令其具备海空一体化的保障、威慑与打击能力。尽管目前的南海建设成果显著，但这无疑还远远不够，因为包括永暑礁在内的南海建设，实际上与中国目前加快海军发展一样，都是在补课。