四川目前已建成14个机场。 摄影 李里

近日，国航西南分公司宣布将于8月28日开通成都至红原航线，届时成都游客前往“黄河源头”只需不到一个小时，该消息一经发布便吸引了社会广泛关注。据悉，这将是四川阿坝红原的首条航线。金融投资报记者了解到，红原机场通航后将与九黄机场形成“双打配合”，通过落地自驾方式，游客能在4天内游完红原草原、达古冰川和九寨黄龙，有力推动当地旅游产业发展；与此同时，红原机场的通航也标志着四川省航空运输的发展再向前迈出了一步。

每天一班价格大约1300元

公开资料显示，阿坝红原机场位于四川省阿坝州红原县境内，距县城48公里，海拔高度3535米，跑道长度4200米，属4C级。机场于2012年7月开工，2013年9月完成机场校飞。国航西南分公司于今年6月5日对该机场进行了验证试飞。

据悉，国航成都至红原航线由国航西南分公司使用空客A319客机执行，每天一班，单程空中飞行时间1个小时。相比自驾游方式所需花费的约6小时时间，成都至红原航班的开通无疑将节省旅客不少的时间。而据此前消息，成都至红原的航班机票价格单程价格预计在1300元左右。

有分析指出，成都至红原航线的开通将对当地旅游产业发展发挥积极推动作用。红原地区拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈制约，没有得到很好的开发。数据调查显示，拥有九黄机场的阿坝东部旅游发展远超没有机场的西部。红原机场建成后，将为阿坝西部旅游资源开发注入新的商机与活力。

带动旅游、物流、生态发展

红原机场董事长刘平认为，红原机场通航后，将覆盖阿坝州若尔盖、黑水、阿坝、马尔康、理县等9个县，形成“环红原机场旅游经济圈”，带动旅游、物流、生态产业的全面发展。红原县正大力打造幸福花海—龙日—色阿柯河—麦洼寺—县城、查针梁子—达格则—江茸—机场两条自驾游线路，设计了红原半日游、一日游、二日游、三日游、多日深度游等多条旅游线路，筹备乘直升机、热气球空中看草原的旅游项目，力争到2016年，“环红”旅游圈接待游客1100万人次，实现旅游收入107亿元，成为下一个“大九寨”。

不仅如此，红原机场在开通成都至红原的航线后，还将力争在年内开通重庆至红原的航线，并从明年开始逐步开通至西安、贵阳、昆明、拉萨、兰州等城市直飞航线，并将逐步开通沿海及东部大中城市直飞红原航线。作为四川支线机场的一员，红原机场或将在未来区域内航空运输产业当中发挥更加积极的作用。

据悉，四川目前已建成机场达到14个，其中成都双流机场无疑是省内机场领头羊，亦是当之无愧的区域航空枢纽。有研究人士表示，支线机场在未来拥有较大发展空间，而区域内的枢纽机场与支线机场发挥联动作用，将会对整个地区的交通运输、商贸来往和经济发展发挥巨大积极作用。未来随着红原机场等省内支线机场陆续开航，它们与双流机场相互促进发展，对区域经济产生的积极影响，将成为广大四川民众的期待。