参考消息网9月7日报道 外媒称，一家被称为“中国SpaceX”的公司概要介绍了斥资15亿美元建造一个太空旅游和未来科技主题公园的计划。该集团正准备为亚洲首个近太空旅游项目进行载人试验。

据英国《金融时报》9月7日报道，在香港上市的光启科学（KuangChi Science）已经完成了“旅行者”号（Traveller）高空气球的无人驾驶试验。这种高空气球装载着通信和天气监测设备，但也打算将游客送上24千米的高空。

光启科学称，将在未来两年内进行载人飞行试验。

中国媒体将光启科学董事长刘若鹏称为“中国的埃隆·马斯克”（Elon Musk），后者是特斯拉（Tesla）和SpaceX的创始人。

总部位于深圳的光启科学正在开发一系列“未来技术”，包括一款动力外骨骼。它在海外收购了几家技术公司，还设立了一支5000万美元、专门投资以色列高科技初创企业的投资基金，计划很快设立第二支基金。

虽然光启科学的目标没有SpaceX和维珍银河（Virgin Galactic）那样远大——这两家公司希望推动载有旅客的飞船越过海拔100公里的“卡门线”（Karman Line）、进入正式的太空——但它跻身于数个私营部门项目之列，旨在把休闲旅客送上两倍于商业飞机飞行高度的高空。

光启科学公布上述计划之际，SpaceX遇到了一系列挑战。上周，SpaceX的一枚无人驾驶的猎鹰9号（Falcon 9）火箭在佛罗里达州的发射台上发生爆炸；去年6月，SpaceX的一枚火箭在向国际空间站（International Space Station）运输货物途中解体。

光启科学的母公司光启集团（Kuang-Chi group）表示，计划在中国杭州建造的这座太空旅游和未来科技主题公园，将展示各种技术，包括一种能让游客们感觉到自己正在乘坐“旅行者”号气球游览太空的模拟飞行装置。

创立于2010年的光启科学，去年收购了个人飞行器制造商Martin Jetpack的多数股权。它还收购了生产混合动力飞机的加拿大厂商Solar Ship的部分股份。

【延伸阅读】台媒:日本兴起“宇宙葬” 骨灰打入太空圆身后探险梦

参考消息网9月7日报道 台媒称，你是否曾想过，如何安排自己的葬礼？有没有兴趣来趟宇宙旅行，成为天上的星星？日本社会较不避讳谈死亡，不少人积极规划自己的丧礼，“终活”（安排自己的身后事）变成“就活”（求职）、“婚活”（相亲联谊）之后另一个社会现象，其中“宇宙葬”日渐受瞩目，还有业者推出身后宇宙飞行、人造卫星、月球旅行、宇宙探险等不同行程。

据台湾联合新闻网9月6日报道，点开日本“银河舞台”的网站，首页写满了预约死后宇宙旅行的名单，这家业者主打唯一有成功的宇宙葬经验，价位硬是高于别人一倍，太空葬要价45万日元（约合3万元人民币），还有月球旅行、宇宙探险等行程，收费270万日元（约合17.5万人民币），只接受本人生前预约。

报道称，地价高涨让墓地也跟着涨，买一块墓碑甚至需要300-500万日元（约合19.4-32.3万人民币），愈来愈多人放弃传统丧礼，加上核心家庭以及独身孤老比率增加，不愿埋入家族墓园而改选“散骨”方式的人数也日渐提升，喜欢大海的人选择海葬，或者有人树葬，宇宙葬则是近年日渐受到重视，不少人想要死后一圆太空探险梦。

将骨灰装入直径2.5米的大型球体中，打入高度35公里以上的平流层，气球爆裂后骨灰飞散回归大自然，天空散骨法平均在25万至30万日元（约合1.6-1.9万人民币），还不到购置墓碑金额的十分之一，也不会增加子孙供奉的负担，号称是“极致散骨”。业者还强调不论是哪一种宇宙葬，都会在大气层中烧尽，堪称是最环保的葬礼。

报道称，人们也可以选择“流星追悼”，将骨灰装在1立方厘米的专用胶囊内，透过搭载在人造卫星，绕行地球，人造卫星在经过数年绕行地球后，最后坠落大气层燃烧殆尽，一趟骨灰旅行金额从30万到百万日元不等。每颗骨灰胶囊都有专属的ID编号，业者会透过程序定位，掌握人造卫星的位置，人造卫星成功发射到太空后，还会有纪念摄影。

“流星追悼”甫推出就有40人预约死后的旅行，日本丧葬业者表示，民众对宇宙充满憧憬，宇宙葬礼的潜在市场值得开发。

【延伸阅读】超7000吨太空垃圾绕地球飞行 每秒速度达10公里

参考消息网8月30日报道 外媒称，绕着地球飞行的空间碎片超过50万个，要如何处理这些可能会造成太空撞击事件的“空间垃圾”，需要科技，也需要高度的想象力。

据美国之音电台网站8月29日报道，美国宇航局的科学家估计，在接近地球的空间环境，有超过7000吨的废弃物质，它们以每秒10公里的速度飞行，比发射出去的子弹还快，这意味着人造卫星或航天器即使被像沙粒大小的碎片撞击，都可能带来灾难性的后果。

2009年发生的美国和俄罗斯的卫星碰撞，产生2000多个大型碎片和许多小碎片，还继续在轨道中飞行。

危险的空间垃圾

报道称，这些所谓的“空间垃圾”包括运载火箭残体、废弃的航天器以及碰撞解体的航天器碎片等等，它们不仅对在轨道飞行的航天器带来威胁，也可能危及地面的生命财产安全。

美国智库兰德公司2010年就轨道碎片问题发表报告指出，虽然在空间活动的各方都认识到空间垃圾的危险性，但恐怕要等到真正的空间灾难事件发生之后，才会认真投资，寻找解决方案。

在这方面，美国宇航局赞助了一些比较小规模的科技发展项目，但还没有支持示范或实际操作的任务。一个宇航和国防分析师指出，没有一个专门负责这种问题的特定组织，这几乎是个烫手的山芋问题。

美国宇航局的创新先进概念项目，赞助了十三个有潜力的发明，其中针对“空间垃圾”的概念由南加州洛杉矶的航太公司，一个非营利组织所提出。

薄膜航天器

航太公司发展一个名为“薄膜航天器”的概念，这个像纸张一样薄的航天器有一米见方，非常轻盈，容易操作，而且节省燃料。简单的说，就像一张在空间飞行的高科技塑料膜，当几千个薄膜航天器被发射到地球轨道，它们可以网罗飞行中的空间垃圾，把它们拽入大气层里烧掉。

报道称，这个薄膜航天器的构想还在初步的理论阶段，研究员认为，这是清理空间垃圾的一个相当廉价的方式，在发射以前，先把有记录的空间垃圾的资讯上传到航天器，利用GPS导航，把薄膜航天器送入正确的轨道，一旦距离目标200米之内，航天器上的光学和无线电频率传感器将锁定目标，帮助航天器贴近并“抓住”目标的飞行碎片，航天器内建的推进器此刻启动，把碎片拖到较低的轨道，让它在进入大气层时焚毁。

起步面临挑战

报道称，这个构想的理论很动听，然而，要实际创造一个超薄航天器势必面临很多挑战。研究员已经选出现有的一些可以改用在薄膜航天器上的科技，包括薄膜太阳能电池和超薄相机等等。

航太公司在完成第一阶段九个月的研究后，将申请宇航局的第二阶段的资助，进行薄膜航天器的零组件的构建和测试。

【延伸阅读】美国宇航员停留太空500多天创新高 未打破俄纪录

中新网8月27日电 据新加坡《联合早报》报道，截至8月24日，美国一名祖父级太空人待在太空累计长达521天，刷新了美国航空航天局的纪录。

据报道，截至本周三，58岁太空人威廉姆斯(Jeff Williams)在太空逗留的总天数超越了退休同事凯利(Scott Kelly)的520天纪录。威廉姆斯的521天新纪录是他四次太空飞行所累计的天数。

目前正在执行第四次飞行任务的威廉姆斯要到9月6日才返回地球，到时他在太空停留的时间将总计534天。不过，停留太空最久的仍是俄罗斯太空人帕达卡(Gennady Padalka)，他五次出征，在太空共度过879天。

凯利周三致电威廉姆斯，恭贺他所取得的成就。凯利当时说：“我向你表示祝贺……很高兴看到另一个纪录被打破……但我有一个问题：你还会在太空多待190天吗？(这将打破凯利所创的单次飞行停留太空最长纪录)”。

威廉姆斯笑着回答：“这个问题不该问我，应该问我太太。”

威廉姆斯2000年乘坐亚特兰蒂斯号航天飞机第一次上太空，为国际空间站长期载人进行装配工作，之后他再于2006年和2010年重返国际空间站。

他目前是国际空间站总指挥。国际空间站现有六名太空人，太空站的面积相等于一个足球场。

威廉姆斯本月19日第四次进行太空漫步，与美国太空人鲁宾斯一起为未来运载游客的太空出租车(space taxis)设置停车处，他们将在下个月1日再做一次太空漫步，移动太空站外的一个器材。

威廉姆斯是一名退役陆军上校，育有两个儿子和三名孙儿。他最近接受美国宇航局电视台采访时说：“在太空度过的任何一天都是一种荣耀，而能创下在太空累计生活天数最长纪录确实是我的荣幸。”

威廉姆斯认为，国际空间站是人类最伟大的科技成就之一，而它的诞生受益于国际合作。

他说：“对我个人而言，国际空间站才是一个更为伟大的故事。”

【延伸阅读】国际空间站宇航员太空望满月 感叹时光飞逝(图)

中新网8月26日电 据外媒报道，美国宇航局(NASA)宇航员杰夫·威廉姆斯在国际空间站上拍摄了满月的图片，并在社交网站上表示，“上个月过得很快……再次看到了满月！”

威廉姆斯是国际空间站第48航组的指挥官。国际空间站始建于1998年，2000年首批宇航员进驻，通常派驻来自各国的6名宇航员。