北京时间6月13日，F1加拿大大奖赛在蒙特利尔赛道进行。梅赛德斯车队的汉密尔顿夺得冠军。法拉利的维泰尔第二、博塔斯第三。罗斯伯格和莱科宁分别在第五和第六。

　　在昨日进行的排位赛中，汉密尔顿以0.062秒力压队友罗斯伯格夺得杆位。英国人在这里的战绩非常出色，过去十年在这里赢得过四场胜利。而进行了升级，被寄予厚望的法拉利和红牛，成绩虽有提升，但仍然不敌梅赛德斯。法拉利的维泰尔和莱科宁分列第三和第六。红牛的里卡多和维斯塔潘夹在两部跃马中间位列四五。

　　不过和摩纳哥不同的是，维伦纽夫赛道长直道加急弯的特性，意味着超车在这里不是什么问，因此排位赛名次并不具有决定性作用。策略方面去年一停还是这里的主流策略。发车轮胎方面，佩雷兹和马格努森使用的是软胎，巴顿和哈亚托用的是超软，其他人用的都是极软胎。

　　五盏红灯熄灭，维泰尔发车如有神助，瞬间超越奔驰上到了第一。罗斯伯格冲出了赛道落到了后面。维斯塔潘也超掉了队友里卡多。今天的发车很难得没有发生碰撞事故，但是名次发生了变化，前10的车手是维泰尔、汉密尔顿、维斯塔潘、里卡多、莱科宁、博塔斯、马萨、霍肯伯格、罗斯伯格和阿隆索。罗斯伯格的发车真够呛。

　　回放镜头显示，罗斯伯格第一圈跌至第10的原因是2号弯前被汉密尔顿挤出赛道的，两个人又走火了。德国人的追赶速度也没有预期的迅速，跑了10圈仍然在第九位。

　　第11圈，巴顿的赛车停在了赛道边，看样子是引擎着火了。可惜了迈凯轮刚升级了引擎。赛会出示了黄旗，维泰尔在这圈顺势进站换站，莱科宁紧随其后，两人换的都是超软，出来后分别在第四和第14位。看样子法拉利是临时改变了策略。

　　第17圈，维泰尔干脆地超过了里卡多来到第三。下一个目标是维斯塔潘。只用了1圈，维泰尔就干掉了荷兰人上到了第二。今天法拉利无论是策略还是赛车速度看起来都非常给力。

　　第20圈，汉密尔顿领先维泰尔8.2秒。英国人已经坚持了二十多圈了，圈速正在往下掉。小维斯塔潘也进站了，换上了软胎，看来不会再进站了。第22圈里卡多和罗斯伯格也完成了一停。

　　第24圈汉密尔顿终于进站，换的也是可以跑到终点的软胎。目前前10分别是维泰尔、汉灭顿、维斯塔潘、莱科宁、里卡多、博塔斯、罗斯伯格、佩雷兹、马萨和霍肯伯格。保胎大王佩雷兹还没有进站。

　　第34圈，莱科宁进站换软胎。冰人进站也避开了之前被里卡多、博塔斯紧追的窘况。汉密尔顿已经追赶维泰尔到了10秒之内。德国人应该还会再进一次站。

　　37圈，维泰尔进站了，出来后在第二位，落后汉密尔顿7秒。两人的轮胎差14圈，这样轮胎的压力又回到了领跑的汉密尔顿的身上。马萨由于赛车故障已经退赛了。

　　第52圈，罗斯伯格爆胎不得不再次进站，出来后在第7。今天他的运气也实在不佳，原本还是有希望和里卡多竞争一下第三名的。维泰尔追进汉密尔顿已经到了5秒之内。

　　比赛进入最后10圈。维泰尔由于小失误又被甩开了距离。并且汉密尔顿的速度更快，冠军看来已板上钉钉。前10位分别是汉密尔顿、维泰尔、博塔斯、维斯塔潘、罗斯伯格、莱科宁、里卡多、霍肯伯格、塞恩斯和佩雷兹。

　　最后一圈，罗斯伯格超越维斯塔潘时失控冲出赛道，好在没有损失位置。最终，杆位出发的汉密尔顿赢得冠军，同时也是个人职业生涯的第五个加拿大站冠军。维泰尔第二、博塔斯第三。P4至P10分别是维斯塔潘、罗斯伯格、莱科宁、里卡多、霍肯伯格、塞恩斯和佩雷兹。