称目前所有证据均指向失联客机消失在南印度洋

　　南都讯 澳大利亚总理托尼·阿博特昨日在珀斯的皮尔斯空军基地说，目前所有的证据均指向，马航失联客机消失在南印度洋上，在找到失联客机残骸之前不会设定搜寻期限。

　　“澳方搜寻强度和搜索量都在增加”

　　当地时间3月31日早上7时，阿博特抵达皮尔斯空军基地。“不断累积的证据表明，飞机在南印度洋失踪了”，他在当天的新闻发布会上说，“这绝对是压倒性的证据，我认为(马来西亚总理)纳吉布完全可以得出这样的结论，一旦得出此结论，有必要公之于众。”

　　阿博特说，目前已经有550名来自中国、澳大利亚、新西兰、美国、马来西亚、日本和韩国的搜寻人员进驻皮尔斯基地，感谢各国搜寻人员连日来的辛勤工作。“在澳大利亚负责的搜寻海域范围内，多国力量展现了出色的国际合作。”他说。

　　阿博特说，澳大利亚将在今后一段时间内继续搜寻，澳方的搜寻强度和搜索量都在增加，而非减小。他还说，现在离找不到实质性碎片而决定放弃还相差很远；假如这个谜团是可以解开的，澳方就会努力解开它，但他不想低估搜寻行动的难度。

　　他还表示，澳方不会给搜寻马航客机行动设定时间上限，“澳大利亚有能力、也将会继续搜寻更长时间。”

　　找到残骸就能缩小搜寻黑匣子范围

　　澳大利亚副总理沃伦·特拉斯对媒体记者说，目前搜寻工作的首要任务是尽快找到失联飞机的黑匣子，只有找到黑匣子才能进行后续的分析和调查工作。

　　澳大利亚国防部长戴维·约翰斯顿说，昨日有超过100名搜寻人员执行空中任务，约1000名搜寻人员执行海面任务。

　　分析人士称，新的搜索区域简直堪比垃圾场，漂浮废料远远多于之前搜索的那片南印度洋狭长地带，因此在这种地方发现一片飞机残骸的难度比较大。

　　澳大利亚海事安全局称，昨日共有10架飞机和10艘船只在M H 370疑似坠海的海域进行搜索工作，参与船只中包括了澳海军的“成功”号、“图文巴”号、7艘中国船只和一艘商船。相关海域出现了低云和雨，澳海事安全局没有报告新的发现。

　　昨晚8时30分许，携带着黑匣子定位仪等搜索设备的澳海军补给舰“海洋盾”号驶离位于加登岛的海军基地，前往搜索海域，预计将在后日到达。黑匣子的工作时间如果按照30天计算，那么黑匣子定位仪将只有3-4天时间进行工作。

　　现在，探测失联客机黑匣子信号的大搜索是一场和时间的赛跑，必须在黑匣子水下定位信标的电池耗尽之前将其找到。分析人士认为，电池耗尽可能标志着搜寻工作转入另一个阶段，因为若果真如此，搜寻行动的难度将大大增加。

　　美国第七舰队公共事务部指挥官威廉·马克斯认为，如果找到一块能够确认的残骸，就能缩小部署设备的范围。“我们必须当心，不要把设备投送到错误的位置。”他说。黑匣子定位仪可以接收近4公里内的信号，但强浪、背景噪声、残渣和泥沙都会干扰定位仪的工作。