据报道，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。(8月20日 《人民日报》)

　　十八大五年看似短短的一瞬，然而却让中国的各项改革事业发生了很大的变化，其所取得的成就为中国人所自豪，为世界人民所瞩目。随着我国高铁的飞速发展，动车“公交化”已经成为民众出行的新常态，许多城际高铁更是每间隔十几分钟甚至几分钟就开出一趟车，因此常常被不少上班族当成上下班的交通工具。如今，“复兴号”即将以350公里时速上线运营，为京沪线平添别样的色彩。从时速300公里到350公里，从和谐号到复兴号，50公里时速的跨越究竟为我国发展勾勒怎样的一笔?

　　运行速度的跨越画出了“中国智造”的缩影。“复兴号”是“纯中国血统”，它首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术。在254项重要标准中，中国标准占84%。复兴号真正适应我国国情，适应我国的自然环境经济环境，不仅列车的安全性、舒适性、兼容性都有大幅提高，即便是零下40℃到40℃的环境考验也不在话下，还能根据各地自然、经济特征做适应性调整，一展“中国智造”的风采。

　　从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路，画出了我国铁路发展的艰辛历程。曾几何时，中国铁路被取笑为“万国机车博物馆”，1952年，四方机车车辆工厂仿制成功我国第一台“解放”型蒸汽机车。2007年4月18日，CRH动车组列车投入运营，开启了中国铁路的高速牵引时代。如今，“有颜值、黑科技”的复兴号研制成功并投入运营，让“中国新四大发明”之一的高铁，又在全世界人眼中“秀了一把操作”。

　　速度的提升，品质的飞跃，中国高铁不断取得的成绩描绘出了中国未来发展的宏伟蓝图。十八大以来，神舟系列飞船实现嫦娥奔月有神话到现实的穿越，潜龙号深海探测器遨游五大洋，超级计算机在世界计算机舞台初露锋芒。在保持最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁，再一次成为世界高铁“教科书”，乃至高铁成了中国经济要想跑的快，全凭车头带最好诠释。

　　中国的发展离不开自主创新，离不开稳定的发展环境，更离不开诠释“工匠精神”的广大工作者和建设者们。中国高铁从起步到“复兴号”的提速，见证了中国的腾飞，承载着中国梦，不忘初心，继续前进。