汽车板块10日盘中再度爆发，截至发稿，立中集团“20cm”涨停，恒帅股份涨逾15%，小康股份、长春一东、海马汽车等约20股涨停；今日复牌的中通客车午后拉升走高，盘中一度大涨超9%；比亚迪大涨超8%，再度刷新历史新高。

　　中通客车昨日晚间公告称，近期，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，经公司申请，公司股票于今日开市起复牌。公司披露的核查情况显示，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项；目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。

　　比亚迪6月8日晚间发布公告，调整回购公司股份价格上限。本次调整2022年回购公司股份的方案的事项为：将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。公告称，本次回购股份数量按回购金额上限18.5亿元和调整后的回购价格上限400元/股测算，预计回购股份数量不低于462.5万股，约占公司目前已发行总股本的0.159%；按回购金额下限18亿元和调整后的回购价格上限400元/股测算，预计回购股份数量不低于450万股，约占公司目前已发行总股本的0.155%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。

　　行业方面，乘联会发布最新数据显示，5月国内狭义乘用车零售量为135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。其中，5月国内乘用车零售环比增速为近6年同期历史最高值。

　　新能源车方面，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。

　　乘联会指出，从供给端来看，6月份供给将大幅好转，上海地区是处于全国汽车制造的核心枢纽地位，是约束汽车生产恢复的核心因素。由于上海6月初真正解封，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，因此全国汽车生产能力有望得到充分释放。

　　从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月开始发力，促消费政策启动期的效果较强，预计3-5月的延迟消费需求应该有一定的释放，有利于6月零售的增量。

　　对于汽车板块，华创证券指出，近期部分投资者担心汽车板块这一波涨幅过大而后续没有空间。我们从基本面预期角度，仍看到市场预期相对谨慎，主要因为销量增速还未抬升至较高水平，这需要时间扭转，估计核心催化在6月批发双位数增长、7月上险双位数增长，随后市场对EPS的预期可能会随板块靓丽的三季报而有所上调。成长逻辑层面，自主整车、自主零部件依靠性价比、电动、智能等优势加速成长的逻辑仍在增强，下半年的旺销有望加速逻辑的阶段性兑现，这将驱动板块估值进一步抬升，犹如4Q22复现。其中整车按核心标的看，仍有较大估值溢价空间；零部件按PB 2.3倍上升到去年高点3.4倍，仍有约50%空间，其中部分低估标的空间可能更大。因此在基本面略有波动，市场情绪不佳，板块有所回调的时候，建议积极把握机会。

　　该机构表示，疫情缓解与6月购置税减半政策生效后，车市逐渐步入恢复，生产批发领先零售，行业下半年产销有望达到高双位数增长，提升新车爆款率，以及行业业绩增速。继续看好汽车机会，整车板块。