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　　2月10日，南五环外，新机场高速公路工地，工人在施工。新京报记者 浦峰 摄

　　新京报讯 (记者赵实)被称为“新国门第一路”的北京新机场高速公路建设工程，于去年11月30日实现桩基开钻，经过春节期间的充分准备，已于近日全面复工。2月10日，记者从施工现场了解到，三条线路的四座桥梁集群的转体准备工作已开始。

　　预计今年10月进行桥梁转体施工

　　2月10日上午，新机场高速公路工程4标段项目的施工现场，洒水车定时穿过，水雾压却浮尘，身穿橘黄色统一工装的工人们有条不紊地捆绑钢筋笼，为桥梁群的固定做准备。

　　北京京投交通发展有限公司是项目的建设单位，建设管理部部长张彦铎介绍，自去年11月底开钻以来，项目的拆迁放线及地上物清登工作按照土储模式已完成约19公里，土建标段全部开钻，累计完成桩基136根、承台1座、墩柱2根，“工程预计于今年10月进行上跨京沪铁路、下穿京沪高铁的高速公路桥梁、轨道新机场线大桥和团河路大桥的集群式、大跨度桥梁转体施工。”

　　据悉，新机场高速公路起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京新机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度100-120公里/小时，计划于2018年底通车。