腾讯数码讯(文心)据彭博社报道，爱迪生投资研究公司分析师理查德·温莎(Richard Windsor)称，苹果将永远不会推出自主品牌的无人驾驶汽车，因为其利润率不可能与当前的产品媲美。

　　温莎称，由于汽车毛利率不可能接近iPhone、iPad和苹果其他产品的40%，销售汽车对于苹果估值来说将是“灾难性”的。汽车厂商有时并不依靠销售汽车本身盈利，而是通过向客户提供融资服务盈利，因此，即使苹果要通过汽车盈利也相当困难。温莎在接受采访时说，“其他产量高得多的汽车厂商都做不到，苹果也无法依靠汽车获得40%毛利润。这是完全不可行的。”

　　温莎表示，因此苹果汽车将永远不会进入商业化生产阶段。苹果没有就温莎的说法发表评论。

　　苹果从未证实在开发汽车产品，虽然它一直在组建团队从事汽车项目的开发，其中包括招聘了多名电池和机器人领域的专家、工程师。Electrek上周报道称，苹果已经聘请一名特斯拉前工程师，从事与其汽车计划有关的“特别项目”。

　　彭博社表示，温莎称尽管他对苹果在尝试开发包括无人驾驶汽车在内的汽车产品确信无疑，但他认为苹果开发汽车的主要目的是了解不断变化的汽车产业，探索如何将其车载信息娱乐系统以及收集的用户信息集成到汽车中。

　　温莎把苹果开发汽车产品与它早些时候开发大屏幕电视机相提并论。苹果曾尝试开发电视机，但从未在市场上推出产品。

　　有关宝马、戴姆勒没有与苹果达成生产iCar电动汽车的媒体报道，被温莎作为苹果发现自主生产汽车相当困难的证据,苹果没有生产汽车的经验，“这是我们认为苹果尝试与宝马和戴姆勒合作的原因。但是，两家汽车厂商意识到汽车生成数据的重要性，因此拒绝苹果把数据存储在其iCloud中”。温莎称，苹果现在可能寻求代工制造商帮助它生产汽车。

　　彭博社称，苹果可能通过汽车在行驶过程中生成的数据获得丰厚利润。汽车厂商希望自己掌握这些数据和未来潜在的利润，这使得它们不大可能愿意让苹果成为其汽车的中心。温莎表示，苹果在生产汽车方面可能被迫单干，并遭遇重重困难，“它缺乏汽车厂商的基因。我们认为苹果在汽车市场的未来具有不确定性，因为通过销售硬件获利看起来是个死胡同”。